重庆璧山云巴亮点多！线路途经多景区，出行游玩超方便

2025-12-20 04:17:18

说起重庆的交通工具，不少人会想到穿楼的地铁，以及过江的索道可是你并 maybe don't know，这儿还藏着一条外形独特，技术先进的“云巴”。这条于2021年在璧山开通的线路，不但样子可爱被叫做“猪儿虫”，更有着一系列智能交通黑科技。

独特的外形与设计

这条“云巴”线路，于二零二一年四月十六日正式起始载客，整个车程搭载运输了乘客，具有运输服务的性质。它的车厢设计具备显著的特色，整体颜色挑选使用的是黑白色调搭配组合，线条流畅自然，展现出一种流畅顺滑的状态。单节车厢的长度大约是八点三米，宽度达到二次元点四米，高度则有三点四米，整体呈现出的造型形态圆润且紧凑，展现出一种紧凑和圆润的外观形态。

因其车身短小，且有着独特的流线型外观，当地居民给它起了个亲切绰号“猪儿虫” ，这种颇具地方特色的称呼，还反映出新交通工具迅速融入市民日常，已然成为城市风景的一部分 。

专为璧山打造的线路

具有明确规划状况的这条线路，着重是对于重庆璧山区关于通勤以及旅游方面相关需求而服务的，它的起始点被设置在了璧山高铁站的站前广场的位置，其终点是与重庆轨道交通1号线的璧山站进行无缝对接的状态，这条线路整体的长度是15.4公里 。

重庆市主城区过来的游客而言，换乘极为便利，仅需乘地铁 1 号线抵达终点璧山站，出站后便可径直瞧见“云巴”站台，这般衔接设计极大简化了跨区出行流程。

串联城市公园的观光带

“云巴”线路设置对观光功能予以了充分考量，它在沿途将璧山多个重要城市公园以及风景区进行了串联，像枫香湖儿童公园、东岳体育公园，还有秀湖公园等知名景点均在其中 。

整条线路总共设置有十五座车站，基本上涵盖了璧山的主要公园以及休闲区域。对于来到璧山游玩的旅客而言，这表明能够搭乘“云巴”轻松地在各个景点之间来回往返，避免了多次去换乘其他地面交通工具所带来的麻烦。

核心技术来自中国创造

这条位于重庆璧山的“云巴”，可不是那种平常的交通工具，它属于世界首条具备独立路权以及完整自主知识产权的立体智能交通系统，这个关于“云巴”的项目是比亚迪公司主导的，为此投入了超过7年的时长来搞研发和尽力打造。

它于技术层面具备多项优点，首先，其选用高架线路，并未占用宝贵的地面道路资源，其次，车辆全然靠电能驱动，运行进程中无尾气排放，环保效益极其显著，此外，其运行极为平稳，噪音与震动皆较小 。

亲身体验的乘坐感受

切实乘坐那“云巴”，能够体会到它那种设计方面存在的独特之处呢。每一趟列车仅仅是凭借着两节车厢完成贯通连接的，其车厢内部并不存在隔断的情况，而正因存在这样的情况，视野方面也就显得极为开阔了。其车辆在运行的时候速度是处于适宜等级的，运行的整个过程都是平稳且顺畅的。

该列车拥有极高的自动化程度，尽管搭乘时配有唯一 1 名司机，然而其主要的职责是开展监控以及给予辅助性操作系统，列车的启动环节、运行过程以及停靠站台的行为大部分依据系统完成，充分展现了智能交通的特性，。

亲民的服务与票务

于运营服务当中，“云巴”呈现出让人感觉亲近民众的一面，它运用依照里程进行分段来计算价格的票制，乘客搭乘在6公里范围以内仅仅只需支付2元这样的起步价格，搭乘全程的最多所需支付的票价是4元，线路展开运营的时间是每日晨起7点直至晚间10点。

在进站的方式这一方面，它给出了好多方便快捷的供以挑选的选项，乘客能够利用电子乘车码或者一卡通，还能够凭借刷脸识别直接进入车站，当前每节车厢设置有19个座位，整列车的最大承载客流量大概是70人。

那个穿行于各个公园之间的“云巴”，对于很多使用者而言，它的意义可不单单是一种创新的出行途径，更像是一个那种带移动属性去做观光用途的平台。它凭借着不算高的票价，为乘客提供用来欣赏城市里那片绿意的别样独特视角。你有没有曾经去体验过那种可爱的“猪儿虫”呢，又或者你对于这一类智能轨道交通在未来的发展走向有着独家的个人看法呀？如果有的话，欢迎在评论区域分享你个人的见解，要是你喜欢这篇介绍内容，也请顺手点个赞来给予支持哦。

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